Чистка радіатора печі - Клуб власників Honda Fit (Honda Jazz)
Подякували: 52 раз(и)
про це багато пишуть, але мало хто робив.
Привіт усім! зіткнулася з такою проблемою на Fit! справа дме тепле повітря, зліва холодне! розігрівається довго, хвилин 30 до гарячого!
взагалі мерзну я у своїй машині.
може у когось була подібна проблема! підкажіть хоча б людину або сервіс, який нормально зробить, а не надує.
Всім дякую! вчора промили мені радіатор пічки, все стало дмухати добре і тепло, тьху, тьху!
на сервісах розповідали, що можливо привід у заслінки який нитку зламаний, або радіатор полетів! та за 600 р промили!
а проблема була така, що праворуч (у всіх режимах і всіх положеннях) дуло тепло хвилин через 15, а зовсім тепло через 30, а то й пізніше, а зліва взагалі не дуло тепло ніколи! я перевіряла рукою. довелося навіть заткнути рукавичкою, щоб у ноги не дуло!
Втім відбулася легким переляком! Якби довелося змінювати радіатор печі, думаю, все коштувало б дорожче злегка wink.gif biggrin.gif
думаю так, адже в сучасних авто - клімат регулюється шляхом змішування потоків повітря холодного та гарячого (нагрітого радіатором). Мабуть, загальна продуктивність тепла впала, а холодне повітря надходить з лівого боку (праворуких авто), таким чином воно ще не встигало нагрітися, а праворуч уже йшло тепліше, оскільки його шлях довший.
На процес змішування повітря може впливати і швидкість потоку, чим швидше потік, тим швидше остигає радіатор печі, а якщо з ним проблеми, то при збільшенні потоку повітря буде холоднішим.
ІМХО, бо не бачив, що вони робили насправді.
ЦЕ все можливе і для тих у кого, простотихо дме грубка. абодує не гарячим повітрям.
І ЦЕ вжеостання інстанціяпошуку причини. перед цим дросель, що злетів з поворотної крутилки теплого повітря, заміна салонного фільра, заміна рідини охолоджуючої і чогось ще.
ось у мене точно ця несправність. інші вже перевірив.
прочитав, як це робиться за мануалом:
Блок обігрівача-опалювача/заміна радіатора
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. З кондиціюванням повітря; від'єднайте всмоктувальну трубку та трубки ресивера з радіатора обігрівача
3. При холодному двигуні злийте охолоджувальну рідину двигуна.
4. Відсуньте хомути шлангу (А), потім від'єднайте шланги, що підводять (В) і відводять (С), від радіатора обігрівача. З від'єднаних шлангів буде сочитися рідина, що охолоджує, яку необхідно злити в чистий піддон. Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на електричні компоненти та пофарбовані поверхні. При попаданні рідини, що охолоджує, негайно промийте це місце.
5. Зніміть панель приладів.--ось це лякає найбільше.
7. Зніміть блок обігрівача з блоку обігрівача.
8. Викрутіть гвинти-саморізи та зніміть кожух труби (А). Викрутіть гвинт-саморіз і зніміть фіксатор (В) труби, потім обережно витягніть радіатор (С) обігрівача, щоб не погнути трубки, що підводять і відводять.
9. З кондиціонером; Викрутіть гвинти-саморізи та зніміть кожух труби (D). Зніміть вхідні та вихідні трубки (Е) та розширювальний клапан (F). Якщо необхідно, викрутіть гвинти-саморізи та зніміть резистор обігрівача (G). Зніміть роз'єм (Н) датчика температури випарника, потім викрутіть гвинти-саморізи та напрямний пристрій (I). Витягніть радіатор випарника (J) із пластиною (K).
10. Встановлюйте радіатор обігрівача та радіатор випарника (за наявності кондиціонера), виконуючи операції у зворотному знятті порядку.
11. Виконуйте операції зі встановлення вузла обігрівача у зворотному порядку стосовно операцій зняття, дотримуючись наступного.
•Не переплутайте шланги обігрівача та надійно встановіть їх хомути.
•За наявності кондиціонера; забезпечте надійне приєднання зливного шлангу.
• Відрегулюйте трос керування змішувачем повітря, трос керування режимами та трос керування рециркуляцією.
• Додайте охолодну рідину в систему охолодження.
•З кондиціюванням повітря; звертайтеся до заміни ядра обігрівача.
•Переконайтеся у відсутності течі охолоджуючої рідини у з'єднаннях.
•Переконайтеся у відсутності протікання повітря в стиках.
•Виконайте процедуру навчання ETCS.
по мануалу--- це просто МЕГА заепищьно.
хто що думає. може якось по іншому продути радіатор.