Все про замк запалення
Міжнародний Ніва Клуб / International NIVA Club
Форуми
| Фотогалерея | НИВА-ШОП | Файли | Відео |
- Список форумівАвто - ТехнікаТехнічний розділ Лада 4х4 НиваЕлектрообладнання
- Пошук
- Посилання
- Теми без відповідей
- Активні теми
- Пошук
Все про замок запалювання.
- Перейти на сторінку:
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняЗлопихальник » 28 Лют 2016, 10:09
Re: Все про замок запалювання.
Повідомленняzenit 28 Лют 2016, 16:25
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняЗлопихатель 28 лют 2016, 17:22
Re: Все про замок запалювання.
Повідомленняzenit 28 Лют 2016, 17:42
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняЗлопихатель 28 лют 2016, 17:51
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняCaptain » 28 Лют 2016, 19:42
Re: Все про замок запалювання.
Повідомленняdoc Brown 28 лют 2016, 23:29
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняAleksandr /AWP/ » 29 Лют 2016, 14:37
Почитав тему і не знайшов відповіді на своє запитання, тому запитаю. Взагалі я не знаю як має бути, але здається, що в мене хрень якась із замком. Спробую пояснити. Якщо представити циферблат годинника, то запалення включається в положенні "4 години" (загоряється лампочка) у положенні "6 годин" спрацьовує стартер. тут начебто все нормально. положенні "12 годин" мотор глухне, а в положенні "11 годин" ключзамка повинен витягуватися і за нього. У мене саме так. В принципі, все нормально, АЛЕ! в положенні 11 годин, коли ключ можна вилучити із замка, у мене загоряється лампа зарядки, ніби запалення включене.
Що це? замок під заміну? Заздалегідь дякую!
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняРозумник 29, лют 2016, 14:41
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняAleksandr /AWP/ » 29 Лют 2016, 15:18
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняРозумник 29, лют 2016, 15:20
Re: Все про замок запалювання.
ПовідомленняЗлопихатель 02 Бер 2016, 15:07
Навздогін про замки і кнопки. Які функції виконує звичайний замок запалювання? 1. Увімкнення запалення 2. Вимкнення запалення 3. Увімкнення та утримання за необхідності стартера 4. Протиугонка. Якщо навіть відкинути останнє, і то зрозуміло, що схемка, яка здійснить зазначені функції, виходить загалом все ж таки складніше стандартного замку запалювання. Але є вихід.
Смішно виглядає. Але для негромадянської, а говномашини цілком зручна штука! Натискання кнопки пуск (з фіксацією) включає запалювання. Продавлювання її ж до упору (нефіксоване положення) запускає стартер. Невеликою кнопкою все вимикається.
Re: Все про замок запалювання.
Re: Все про замок запалювання.
Зараз трапився казус: при під'їзді до будинку повалив димок з-під кермового кожуха. Благо в цей момент був уже поряд з паркувальним місцем, а не на трасі, швидко заглушив двигун, вирубав нафіг усі маси і пішов перевіряти. Всі запобіжники в нормі, начебто б.
Загалом виявилося, що проводок намотало на кермовий вал, вирвало з колодки ікоротнуло на масу. Звичайно поворот ключа результату не давав ніякого, а забратися з дороги на місце треба було б. Під'єднав його туди, де побачив обрив, крутнув ключем - від'їхав.
А ось найцікавіше те, що проводок зеленого кольору і на схемах у замку запалення такого немає. Провід очевидно з 30 контакту Сам я в замок ніколи не залазив. Точніше ніколи навмисне і не навмисне нічого там не змінював і не збирався міняти. Що за фігня така, не зрозумію. Може є якась адекватна схема, де є провід саме зеленого кольору? чи це відлуння криворуких майстрів сигналізаторників.
Буду також вдячний за фото колодки замку запалювання, бажано машин тієї ж епохи (21214 2007 р.в.), щоб освіжити спогади про те, як воно насправді.