Відгуки власників Лада Гранта

Актуальні ціни на автомобілі цієї моделі: нові.

Що буде за мінімальну ціну: механічна коробка передач, двигун 1.6 (84 к.с.), подушка безпеки водія, іммобілайзер, без кондиціонера.

Відгуки про Лада Гранта:

Зовнішній вигляд:

нормальний дизайн, раз на якісь століття ВАЗ намалював симпатичну машину
Страшна штука - багажник неакуратно приробили до хетчбека, тяги-штовхай вийшов

У салоні :

Цілком просторий салон, навіть не потрібно крісло до упору рухати, тому що я під два метри на зріст.
Зовні машина не надто велика, а всередині цілком простора, проектувальники попрацювали добре.
Регулювання сидінь - стирч, все рухається плавно, м'яко, з невеликим зусиллям.
Печка просто палить! Як на класиці, хто їздив, той знає. За мінус двадцяти восьми за бортом на максимум жодного разу не включав!
Піч і конді нешумні та ефективні
Мінус Лади Гранти – матеріали салону: пластик – найдешевший, що на панелі, що на дверях, та скрізь!
Паршивий, твердий пластик, думаю, що згодом тріскатиметься
Воля ваша, але мені не подобаються сидіння. Не хочу в машині на табуретці сидіти, попі жорстко.

Лакофарбове покриття:

Коли придивляєшся до пофарбованих панелей, видно невелику «луску», але на дев'ятках сильнішою була
ЛКП, як на всіх ВАЗАХ, шорстке, як кора апельсина

Керування:

Вертка, чуйна до керма тачка
На невеликих швидкостях управляється чудово, кермо дуже легке
І їде, і керується машина гідно
На швидкостях у сотню і вище треба весь часпрацювати кермом, ловити машину
Хороший дорожній просвіт і висока посадка роблять страшними повороти на швидкості.

Подивитися технічні дані ВАЗ Grantaі порівняти його з вашою нинішньою машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

М'якість ходу:

Жорстко, звісно: всі нерівності асфальту відчуваються. Як на всіх останніх моделях Ваза.

Швидкість:

По бортовому комп'ютеру розганяв до сотні за 11.3 – дуже непогано для 1.6 двигуна!
Зі світлофора цілком поганяти можна, швидкість набирає добре

Коробка передач:

(акпп): Плавність перемикань більш ніж непогана, цілком на рівні іномарок: на Кіа Ріо (відгуки власників KIA Rio — тут) і Toyota Corolla, у всякому разі, коробки можна порівняти
(мкпп): Коробка взагалі невимовна: перемикання шукаєш на дотик, щоб задню встромити — треба всім тілом налягти на важіль вперед і вліво, і ще на удачу сподіватися, не факт, що потрапиш
(МКПП): Г..вно! Г..вно! Погано включаються передачі - особливо 1я і задня, коробка гуде, ніби в ній мотор від тролейбуса
(мкпп): На неодружених і коли вичавлюють вижимний - СИЛЬНА вібрація! З нову!
(МКПП): МКПП - порід гадського десятого сімейства. Ходи величезні, встромляється не щоразу. Звикнути важко.

Гальма:

Гальма теж працюють чудово!
Задні барабанні гальма дають себе знати. Порівняно з Логаном (обговрення Renault Logan) уповільнюється так собі

Шумоізоляція:

Шум нормальний, на мій погляд, тобто якщо на ста кілометрах на годину закрити вікна.кричати не треба.
АВТОВАЗ про шумоізоляцію, на мою думку, не знає, треба б їм у Рено-Ніссан запитати
Шумоізоляція дверей та колісних арок майже відсутня. Чути кожен камінчик. Вітер теж свистить. Шипи клацають. Все як ми любимо.

Надійність:

До 27 тис. кілометрів пробігу загальне враження про надійність — непогане. Як явні недоліки Лади Гранти можу згадати численні скрипи і стуки в салоні, що з'явилися вже до 10 тис. Гальмування теж небесшумне — досить сильний скрип (на оригінальних колодках). Дві тисячі тому знімав та ремонтував генератор — пропадала зарядка. Але загалом, в порівнянні з іншими ВАЗами машина, я вважаю, непогана

Прохідність:

Кліренс просто ВАУ! Майже позашляховик!
Здоров'яний дорожній просвіт, двома колесами на бордюр паркуватись – немає проблем

Вартість експлуатації:

Обслуговування доступне та недороге
Дуже радує витрата бензину – у змішаному циклі – 6 на сотню!
Чотириста тридцять кілометрів пройшли на баку. Це виходить близько 7л/100 км, причому під час обкатки.
Витрата смішна, реально економічна машина, в місті 10 л не зжирала жодного разу

У мороз:

Із запуском були проблеми — кілька разів нова машина, яка заправлялася тільки на великих заправках, вранці заводилася аж ніяк не з першої спроби.

Інші подробиці:

На вигляд кузовні панелі підігнані правильно, зазори невеликі
За рахунок високої посадки - непогана оглядовість.
Потрібно згадати прекрасну оптику. На трасі, при смітості понад сто вночі — практично без напруги їдеш
Кермо, треба зауважити, вруках лежить дуже вдало
Штатна гума - сміття повне

Інші автомобілі B-класу – тут. Наприклад: