СААБ 9000 опис та характеристики
Понад 20 років тому марка SAAB переживала одне з найбільших підйомів, пов'язане з появою на світових автомобільних ринках моделі "СААБ 9000". Серійне виробництво автомобіля було запущено у 1984 році. На момент випуску модель вважалася флагманською. Розробка автомобіля велася у співпраці з концерном FIAT. "СААБ 9000" виготовлявся до 1998 року, після чого йому на заміну прийшла модель 9-5.
Розробкою дизайну автомобіля займалася компанія ItalDesign. "СААБ 9000", на відміну від більшості машин бізнес-класу, випускався не тільки в стандартному кузові седан, але і в рідкісному кузові хетчбек, що було незвичайно для даного класу. Рестайлінг автомобіля був проведений в 1991 році: незважаючи на внесені в екстер'єр зміни, фото "СААБ 9000" дізнається досить легко завдяки фірмовим радіаторним гратам і вузьким фарам. Концерну SAAB в 1993 році довелося використовувати як лакофарбове покриття транспортних засобів, що випускаються, чисту водоемульсійну фарбу, що стало не найкращим рішенням, оскільки вона легко відколювалася від кузова автомобіля.
"СААБ 9000" - єдина модель марки із замком запалювання, розташованим не між сидіннями, а в рульовій колонці. Регулювання ременів безпеки в автомобілі здійснюється за висотою та ступенем натягу. Положення сидінь налаштовується за висотою, кутом нахилу спинки, кутом подушки і поперекового підпору.
У відгуках про "СААБ 9000" власники відзначають як недолік відсутність регулювання положення кермової колонки. Аналогічне регулювання відсутнє у Mercedes W124 E-class. Базова комплектація SAAB включає підігрів передніх сидінь у трьох режимах. Система безпеки представлена двомаподушками та додатковими брусами, встановленими у дверях автомобіля. Бортовий комп'ютер надає водієві інформацію про можливе заледеніння траси за температури навколишнього середовища в діапазоні від -3 до +3 градусів. У комплектацію "СААБа 9000" може входити клімат-контроль, що визначає за допомогою датчиків температуру на вулиці та на основі отриманих даних змінює температуру в салоні.
Топова версія автомобіля – AERO – комплектується шкіряними кріслами з посиленою бічною підтримкою, при цьому на задньому дивані можуть розміститися лише два пасажири. Об'єм багажного відділення складає 487 літрів.
Технічні характеристики
Лінійка силових агрегатів досить велика і включає кілька типів двигунів.
"СААБ 9000" турбо комплектується чотирициліндровими двигунами об'ємом від 2 до 2,3 літра з системою розподіленого упорскування палива та шістнадцятиклапанної ГРМ типу DOHC. Потужність атмосферних агрегатів варіюється від 128 до 147 кінських сил, турбованих моторів – від 147 до 200 кінських сил.
Топові комплектації автомобіля "СААБ 9000" оснащуються шестициліндровим атмосферним трилітровим двигуном потужністю 211 кінських сил.
Самі двигуни обладнані п'ятиступінчастою механічною трансмісією або чотириступінчастою автоматичною. Привід пропонується лише один – передній.
Розгін до першої сотні займає у автомобіля 7,5-12,5 секунд залежно від встановленого двигуна. Максимальна швидкість, що розвивається, становить 185-235 км/год. У комбінованому циклі витрата палива варіюється від 8,8 літра до 12,6 літра на 100 кілометрів пробігу залежно від встановленого силового агрегату. Окремо варто відзначити зчеплення "СААБа 9000", що забезпечує плавний та м'який рух.автомобіля.
Починаючи з 1993 року найбільш оснащені та топові комплектації SAAB 9000 отримали приставку Aero у назві. Крім технічних характеристик, подібні версії відрізнялися ще окремими елементами екстер'єру та інтер'єру: пофарбованими в колір кузова обважуванням та спойлером, спортивними сидіннями Recaro, спортивною підвіскою та 16-дюймовими колісними дисками з оригінальним дизайном, які надавали автомобілям спортивного стилю.
Створювався "СААБ 9000" на базі передньопривідної платформи Type Four Platform, розробкою якої займалися спеціалісти компаній SAAB та Fiat Automobiles. Кузов моделі повністю сталевий, двигун із поперечним розташуванням. Передня підвіска класична незалежна "МакФерсон" із поперечним важелем, задня - напівзалежна система з балкою на поперечних подвійних важелях та тягою "Панара". Рульове керування автомобіля з рейковою конструкцією та гідравлічним підсилювачем. Гальмівна система представлена дисковими вентильованими пристроями із чотириканальною ABS.
Ремонтопридатність
Незважаючи на те, що автомобіль "СААБ 9000" вважається одним з найнадійніших, рано чи пізно автовласники стикаються з необхідністю заміни деталей, що відпрацювали свій експлуатаційний ресурс. Ремонт моделі здійснюється в основному лише у спеціалізованих сервісних центрах, що належать шведському концерну SAAB. Робота технічного персоналу на фірмових підприємствах не є комерційною, а вартість запчастин при зверненні до таких центрів буде значно нижчою.
Основні несправності
Досить часто власники "СААБа 9000" у відгуках зазначають, що основними несправностями автомобіля є вихід із ладу котушок запалювання касетної системи - їхній середній робочий ресурс становить 150-200 тисяч.кілометрів. Датчики температури охолоджуючої рідини та витрати повітря на турбованих дволітрових двигунах не рідше виходять з ладу. У ходовій частині автомобіля найслабшим місцем вважаються задні сайлентблоки, робочий ресурс яких становить 40 тисяч кілометрів. Стійки витримують більше – близько 100 тисяч кілометрів.
На момент виходу автомобіль SAAB 9000 Aero пропонувався за 45 тисяч доларів, що було дуже великою сумою. Сьогодні ж уживану модель можна придбати в середньому за 5 тисяч доларів.