Ремонт бампера із пластику своїми руками особливості, інструкція та рекомендації

Сучасні виробники вже давно відійшли від виробництва бамперів із металу. Зараз для їх виготовлення застосовується пластик та полімерні матеріали. Але іноді на дорогах трапляються невеликі прикрощі і в бамперах з'являються різні дефекти. Це суттєво псує зовнішній вигляд автомобіля. Ремонт бампера із пластику своїми руками допоможе заощадити суттєву суму грошей. Розгляньмо, як це зробити.

Дефекти, які псують вигляд

Автомобілі експлуатуються у дуже несприятливих умовах. На бампер щохвилини впливає маса різних факторів. Це пісок (в умовах їзди припиненою місцевістю), дорожній пил, гравій з-під коліс інших авто і так далі.

Ці, і навіть інші чинники призводять до втрати цілісності ЛКП. Фахівці з кузовного ремонту розрізняють кілька типів пошкоджень бамперів залежно від ступеня пошкодження. Найпопулярніше ушкодження – це подряпини (локальне). Це невеликі дефекти на зовнішній поверхні виробу. У свою чергу, подряпини поділяються на глибокі та неглибокі. У першому випадку це дефект, що досяг безпосередньо пластику. Неглибока дістає до бази чи ґрунту. Далі виділяють вм'ятини або каверни. Що це таке? Це локально деформовані ділянки поверхні деталі. Причинами можуть бути різні механічні, або хімічні впливу.

Також часто з бампером трапляються проломи. Це наскрізні дірки на стінках бампера з відколюванням окремих шматочків.

Кожне з цих ушкоджень потребує відновлювальних робіт. Подряпини і неглибокі вм'ятини можна видалити шліфуванням, потім шпаклюванням та ґрунтуванням з подальшим фарбуванням. Такі дефекти, як тріщини,вимагають особливого підходу та вивчення технології відновлювальних робіт. Ремонтувати в сервісах – це дорого, а ось ремонт бампера із пластику своїми руками вийде значно дешевше та можна отримати корисний досвід.

Підготовчий етап

Роботу рекомендується розпочинати зі зняття бампера. На місці ремонтувати його дуже складно. Відновлювати демонтований елемент зі зняттям значно зручніше можна отримати доступ до прихованих областей.

PP або PPVT – поліпропілен.
PUR – поліуретану.
PAG6, GF15, GF30, ABS – тверді види пластику, які плавляться за дуже високих температур.

Склопластикові вироби не маркують. Професіонали рекомендують видаляти ЛКП та ґрунтовку в місці, де виконуватиметься відновлення пластикового бампера. Причому не лише зовні, а й зсередини. Фарбу видаляють і біля дефекту – 10-15 сантиметрів від країв. При ремонті тріщин фахівці рекомендують засвердлювати їх кінці, щоб запобігти руйнуванню пластику надалі.

Це загальні підготовчі процедури. Основний ремонт залежить від того, з якого матеріалу виготовлено деталь. Бампер із термоактивних матеріалів запаюють за допомогою будівельного фена. Також можна паяти і побутовим апаратом. Термореактивні деталі ремонтують шляхом нанесення спеціальних армувальних відновлювальних матеріалів з проклеюванням.

Паяння електричним паяльником

Ремонт бампера своїми руками пайкою пластику дозволить отримати добрі результати. Для цього застосовують скоби від степлера для меблів та звичайний, але потужний побутовий паяльник. Коли закінчена підготовча частина, фрагменти деталі слід поєднати максимально близько один до одного. Для отримання більш точного результату, атакож для кращої фіксації місце ушкодження проклеюють скотчем.

Армування

Поперек дефекту (нехай це буде тріщина), вплавляють скоби, утримуючи їх за допомогою пінцету. Щоб кінчики скоб не прокололи лицьову сторону, їх укорочують за допомогою кусачок. Скріпки мають властивість корозію. Рекомендується прибрати їх повністю в пластик. Матеріал для цього натягують із сусідніх місць.

Чистовий паяння

Після тренування та відточування навички ремонту бампера із пластику своїми руками на виворітному боці, варто перейти до лицьової. Після заплавлення пластику з двох сторін приступають до вирівнювання поверхні.

Для цього підійде ексцентрикова шліфувальна машина та коло P240. У процесі обробки шва не потрібно намагатися відразу отримати ідеальну і рівну поверхню. Якщо перестаратися, можна зробити матеріал дуже тонким. Невеликі ямки закладаються шпаклівками для пластику.

Зварювання електродами

Останнім часом у ремонті бамперів та інших пластикових виробів широко розповсюдилась технологія з використанням спеціальних плоских електродів. Як апарат застосовують будівельні фени зі спеціальними насадками. Сопло такої насадки має діаметр від 2 до 10 мм. Такий розмір необхідний отримання високої температури однією локальному ділянці – електрод плавитися ефективніше.

Такі електроди є у вільному продажу. Існує великий вибір як для бамперів із поліуретану, так і з поліпропілену. При цьому варто знати, що електрод різних матеріалів не можна взаємозамінювати.

Для роботи застосовують фен-термопістолет, що має функцію плавної зміни температури. Це можна пояснити тим, різні полімерні матеріали мають різну температуру плавлення. Даліприступають до зварювальних робіт.

Реставрація виробу з поліпропілену

При ремонті бамперів своїми руками в домашніх умовах не використовують армувальні матеріали для поліпропілену. Жорсткість конструкції надасть ремонтний склад. Для зварювання потрібно придбати плоский електрод з поліпропілену або шматки бампера з таким же маркуванням.

Фахівці дають поради ремонтів бампера із пластику своїми руками, щоб фрагменти стикувалися максимально точно, варити слід із середини дефекту. Далі обробляють середні частини половинок, згодом четвертинок. Це найбільш ефективна схема

Особливості ремонту бампера з поліуретану

Цей матеріал має нижчу температуру плавлення, ніж поліпропілен. Якщо вона буде вищою за 220 градусів, матеріал зруйнується. Коли ремонтуємо бампер своїми руками, потрібно намагатися не перегріти, інакше поліуретан стане крихким та втратить свої характеристики. Засвердлювати дефект не потрібно, як це робилося із поліпропіленом. Для армування використовують скобу від степлера або спеціальну сітку. Далі поверх накладають електроди, ширина яких становить 8 мм і розплавляють їх феном. Матеріал повинен плавитися, але не випаровуватися.

Відновлення деталей із тугоплавких матеріалів

Інструкція з ремонту бампера своїми руками у разі неплавких пластичних мас трохи інша. Технологія відновлювальних робіт передбачає використання клею.

Насамперед виконують ретельне очищення. Після цього з обох боків обов'язково залишаться волокна. Їх можна видалити за допомогою шліфувальної машинки. Елементи поєднують і фіксують скотчем, або клеєм. Як останній найкраще підійде епоксидна смола. Саме місце пошкодження і 50 мм біля неї промазуютьклеєм.

Після висихання клею та волокна на вивороті, можна переходити до лицьової поверхні. Для відновлення слід використати саме таку технологію.

Висновок

Тепер зрозуміло, як відремонтувати пластиковий бампер власноруч. Це нескладна робота, з якою впорається будь-який автовласник. Ремонт своїми руками допоможе заощадити гроші та повернути машині естетичний та привабливий вигляд.