Про піч пріоріка
Дітлах таке питання: При встановленні середньої крутилки в крайнє праве положення (максимум червоної зони) повітря так і забирається через салонний фільтр і проходить через радіатор пічки або звідки те з салону береться? Машина 2008 випуску комплектація норма. Фахівці підкажіть. Заздалегідь вдячний.
Теги: приору седан, грубка
Коментарі 17
Допрацюй систему охолодження за принципом Никифорова! Усього-то потрібно поміняти два патрубки місцями) І буде в тебе на холостих тримати 90 градусів і дмуть повітря, що обпалює, сам зробив задоволений. www.drive2.ru/cars /lada/p…s123/journal/292695/#post
Ось за цю пораду велике спасибі! Якщо завтра час обов'язково спробую це зробити)))
Немає за що! Успіхів)
У версіях обігрівача без рециркуляції, забір повітря із салону не здійснюється.
На моїй, теж норма, пічка теплим дме навіть коли стрілка на приборці тільки починає наближатися до позначки "50". Адже справа в тому, що коли машина нормально не прогріта, то немає сенсу включати високу швидкість на опалювачі, повітря не встигає нормально прогрітися.
У мене грубка завжди включена на 1 швидкості. Двигун без печі без проблем прогрівається до 90 градусів, але варто включити пічку через 10 хвилин температура двигуна падає до 70 градусів.
І що після того, як мотор охолоне до 70 градусів, грубка починає дмухати холодним?
Ну не те що холодним, але не так, як на 90 дме. Та й для двигуна робота у такому температурному режимі не хороша.
Ну то таке, мотор без навантаження, грубка його й вихолоджує. Включай навантаження яке, обігрів дзеркал, скла, ще там що, ну щоб навантаження пішло, буде трохи тепліше.
прийму це до уваги.спасибі за пораду)))
На моїй, теж норма, пічка теплим дме навіть коли стрілка на приборці тільки починає наближатися до позначки "50". Адже справа в тому, що коли машина нормально не прогріта, то немає сенсу включати високу швидкість на опалювачі, повітря не встигає нормально прогрітися.
він забирається з вулиці, проходить через радіатор грубки та потрапляє до салону.
Чому холодно? Користуйся пічкою (якщо вона на неодружених дме холодним, то дивися рівень у розширювальному бачку)
У розширювальному бачку залито під максимум, новий термостат. На неодружених температура двигуна опускається до 70 градусів, а на трасі 90 градусів стабільно тримає.
З вулиці постійно забирає в нормі 8 років, там немає заслінки (дивись вище)
Тобто, якщо мінус 30 на вулиці, то в машині при роботі на холостих обертах завжди буде холодно. І з цим нічого вдіяти не можна?