Плужний снігоочисник

Плужний(абоплуговий)снігоочисник- навісне обладнання для колісної, гусеничної або колійної машини, призначене для видалення очищення від снігу дороги або залізничної колії.

Плужний снігоочисник - найбільш простий і дешевий, а також найменш металомісткий робочий орган для снігоочищення. Вони набули значного поширення завдяки простоті виготовлення та системи навішування на базову машину [1] [2] [3] . Відомі плужні снігоочисники з одним відвалом (вони відкидають сніг в одну сторону від полотна, що очищається) і з двома відвалами (можуть відкидати сніг в одну або в обидві сторони). У деяких типах до переднього відвалу додаються одне або два бічні відвали (крила), які відсувають сніг за межі полотна. Передній снігоочисник є відвалом, забезпеченим в нижній частині ножем. Кут установки відвалу може бути фіксованим, а може змінюватись в залежності від умов роботи [4] .

Плужний снігоочисник виготовляється у вигляді відвалу або клиноподібного плуга та має підйомний механізм. Він відкидає сніг по ходу руху в одну або обидві сторони. Кут встановлення відвалів плуга постійний і становить близько 50 градусів до осі залізничної колії. Снігоочисник може також забезпечуватись бічними крилами. Залежно від конструкції та наявності крил робоча швидкість машини з плужним снігоочисником може становити від 15 до 70 км/год. При русі очищається смуга шириною від 3 до 5 метрів, товщина снігового шару, що змітається, — від 20 сантиметрів до півтора метра. Сніг очищається на глибину до 5 сантиметрів нижче за головку рейки. Для встановлення снігоочисника у робоче положення використовується додатковий привід, який може бути механічним, гідравлічним або пневматичним.Вперше в Україні плужний снігоочисник для паровоза був застосований в 1879 на Уральській залізниці [3] .

Плужні снігоочисники поділяються на такі види:

за типом шасі — пневмоколісні (можуть бути одно- та двовідвальними) та гусеничні (зазвичай двовідвальні);
за типом базової машини - автомобільні, тракторні та навісні (встановлюються на тягач, автогрейдер, навантажувач або на власне самохідне шасі);
за тяговим зусиллям базової машини (або за потужністю її двигуна) — легкі (до 55 кВт, або 75 к. с.), середні (110 кВт, або 150 к. с.) та важкі (понад 110 кВт).

Розрізняються снігоочисники дії, що зрушує і відкидає. Снігоочисники зсувної дії придатні для роботи на снігу, що злежався, високої твердості і щільності, з їх допомогою можуть прокладатися шляхи для транспортних колон у снігових завалах великої висоти. Ці снігоочисники використовуються на малих швидкостях, тому що тільки тоді можуть реалізовуватись необхідні високі тягові зусилля. Снігоочисники дії, що відкидає, застосовуються на великих швидкостях і використовуються при роботі на невеликих і нещільних відкладах снігу (зазвичай на свіжому снігу). Застосовуються для регулярного очищення магістралей у патрульному режимі. При їх використанні обов'язково застосовуються захисні пристрої, які допускають усунення відвалу по вертикалі та горизонталі; це необхідно для запобігання аваріям при зіткненні з непереборною перешкодою. Форма робочої поверхні відвалу у швидкісних снігоочисників підбирається так, щоб сніг відкидався в оптимальному напрямку за найменшого опору руху.

Базові елементи плужного снігоочисника включають сам відвал або плуг, опорні пристрої для нього (лижі аборолики, з їх допомогою регулюється висота установки відвалу в робочому положенні), підвіску з рамкою, що штовхає, амортизаційну або запобіжну систему, підйомний механізм для приведення пристрою в робоче або транспортне положення [4] [5] .

Автомобільною промисловістю виробляються снігоочисники для встановлення на різні види транспортних засобів, у тому числі на пікапи, позашляховики та квадроцикли. Для забезпечення міцності з'єднання монтаж проводиться, як правило, на раму автомобіля, а всі необхідні деталі кріплення поставляються в комплекті з плугом. Розмір відвалу залежить від типу транспортного засобу.