Переходи газопроводів через перешкоди
Переходи через яри та водні шляхи.Перетин газопроводами водних перешкод здійснюється декількома способами:
• підвіскою до конструкцій існуючих мостів;
• будівництвом спеціальних мостів;
• використанням несучої здатності самих труб з пристроєм з них арочних переходів;
• виконанням підводного переходу – дюкера.
Найбільш простою та економічною є підвіска газопроводів до конструкцій існуючих автострадних або пішохідних металевих та залізобетонних мостів. Але цей спосіб застосовується рідко через відсутність мостів у необхідних виконання переходів місцях. Крім того, він не забезпечує умов безпеки, особливо під час прокладання газопроводів високих тисків.
Підвіска до конструкцій існуючих мостів (рис. 4.3) забезпечує вільний доступ до газопроводів для огляду та ремонту, компенсацію деформацій, що виникають через різке добове та сезонне коливання температур зовнішнього повітря, та безпечне розсіювання в атмосфері можливих витоків газу.
Споруджувати спеціальні мости для прокладання газопроводів доцільно через річки, для яких характерні швидка течія, часті та бурхливі паводки, нестійкі русло та береги, з метою одночасного використання цих мостів для пішохідного та автомобільного транспорту. Найбільш економічними є арочні переходи, виконані з самих газопровідних труб, з опорними системами, загорнутими в берегові бетонні традиції (рис. 4.4). У містах найбільшого поширення набула прокладання газопроводів під водою (рис. 4.5). Вибір траси для підводних переходів узгоджується зі схемою газопостачання міста та з необхідністю забезпечення зручності та безпеки експлуатації споруд. Трасу дюкера необхідно розташовувати на прямолінійномуділянці річки під кутом 90 ° до нього. Число ниток переходу залежить від ступеня його відповідальності. Якщо переходи входять у систему основних газопроводів, то число ниток у яких має бути щонайменше двох. Пропускна здатність кожної нитки повинна становити не менше 70 % від пропускної здатності газопроводів, що підводять. Двонитковими виконують переходи, якими отримують газ окремі промислові підприємства, котрим перерви у його подачі загрожують зупинкою. Однониткові переходи застосовуються в кільцевих системах газопостачання в тому випадку, якщо при їх ремонті споживачі можуть отримувати газ з інших газопроводів, а також при подачі газу окремим споживачам, здатним без значних збитків перейти на інші види палива. Глибину закладення дюкерів у ґрунті на ділянках судноплавних річок, що не розмиваються, приймають не менше 1 м, а на несудноплавних — не менше 0,3 м. Для забезпечення сталого положення дюкерів на дні водоймища їх забезпечують вантажами, що надають газопроводам негативну плавучість.
Підводні переходи, якими транспортують вологий газ, для забезпечення стоку конденсату прокладають з ухилом у бік одного або обох берегів в залежності від ширини водної перешкоди. При цьому в нижчих точках переходів встановлюють збірки конденсату, з трубками, виведеними на берегову поверхню під килим, для видалення рідини за допомогою насосів або вакуум-цистерн.
Переходи через залізничні, трамвайні колії та автомобільні дороги. Спосіб виконання переходу газопроводів через залізничні, трамвайні колії та автомобільні дороги вибирають залежно від місцевих умов та економічної доцільності. Перетин газопроводів із залізничними, трамвайними коліями та автомобільними дорогами виконують під утлом 90°. Підземнігазопроводи всіх тисків у місцях перетину із залізничними, трамвайними коліями та автомобільними дорогами прокладають у сталевих футлярах, кінці яких ущільнюють. При цьому на одному кінці футляра встановлюють контрольну трубку, що виходить під захисний пристрій.
При вимушеному перетині стінок каналізаційних та інших колекторів або тунелів (рис. 4.6) газопроводи низького та середнього тисків прокладають в ізольованих футлярах, які не мають з'єднань усередині споруд, що перетинаються. Кінці цих футлярів виводять щонайменше ніж 0,5 м межі крайніх стін споруд. Перетин газопроводами високих тисків колекторів різного призначення неприпустимий.
Труби для газопроводів.При будівництві газопроводів застосовують, як правило, сталеві труби. Останнім часом для підземних газопроводів широко використовують поліетиленові труби. Наприклад, поліетиленові труби застосовують для підземних міжселячих газопроводів з тиском до 0,6 МПа і підземних газопроводів з тиском до 0,3 МПа, що прокладаються на території сільських населених пунктів. При будівництві систем газопостачання використовують сталеві прямошовні, спіральношовні та безшовні труби, виготовлені з сталі, що добре зварюється, містить не більше 0,25 % вуглецю, 0,056 % сірки і 0,046 % фосфору. Для підземних і наземних газопроводів використовують труби з товщиною стінки щонайменше 3 мм, а зовнішніх надземних і наземних газопроводів — щонайменше 2 мм.
За способом виготовлення сталеві труби поділяються на зварні (прямо-і спіральношовні) та безшовні (тепло-, гаряче-і холодносформовані). З'єднуються сталеві труби зварюванням, при цьому зварювальне з'єднання має бути рівноміцним з основним металом труб. Імпульсні газопроводи для приєднання контрольно-вимірювальних приладів та приладів автоматики виготовляються із сталевих труб, розрахованих на відповідний тиск. Однак для їх підключення допускається застосовувати мідні, круглі, тягнуті та холоднокатані труби загального призначення.
Для будівництва підземних газопроводів широко застосовуються поліетиленові труби, які мають ряд переваг у порівнянні зі сталевими: високу корозійну стійкість майже у всіх кислотах (крім органічних) та лугах, що унеможливлює їх ізоляцію та електрохімічний захист; незначну масу, що забезпечує зниження транспортних витрат, а також трудовитрат при їх монтажі; підвищену пропускну здатність (приблизно на 20 %) завдяки гладкості їхньої поверхні (еквівалентна шорсткість стінки сталевої труби дорівнює 0,01 см, а поліетиленової – 0,002); досить високу міцність при достатніх еластичності та гнучкості. До недоліків поліетиленових труб слід зарахувати: горючість; підвищену окислюваність при нагріванні; деструкцію матеріалу при температурі вище 30 °С; зміна властивостей під впливом прямих сонячних променів; високий коефіцієнт лінійного розширення (при 20...30°С k = 0,00022 1/°С); втомні процеси (релаксаційне розущільнення). Вітчизняна промисловість для газопроводів виготовляє труби з поліетилену з мінімальною тривалою міцністю MRS 8,0 та MRS 10,0 (ПЕ80 та ПЕ100). Поліетиленова труба характеризується стандартним розмірним ставленням її номінального зовнішнього діаметра до номінальної товщини стінки (SDR), яке визначається залежно від тиску в газопроводі, марки поліетилену та коефіцієнта запасу міцності: