ЛАДА Бронто - у чому відмінність від звичайної НИВИ 4х4, Мій позашляховик
"Нива", випущена в 1977 році, є однією з найуспішніших моделей за весь час існування радянського автопрому. У ті роки бути власником цього авто було престижно, а машина нерідко залучалася до зйомок у фільмах, що ще більше підвищувало її популярність серед населення.
Але спочивати на лаврах колишніх успіхів підприємство не збиралося: у 90-ті роки розпочалися роботи з модернізації позашляховика, що завершилися лише у 2009 році, коли компанія «Бронто», яка є «дочкою» АвтоВАЗу, представила оновлений варіант ВАЗ-21214, зібраний на його базі . Автомобіль, призначений для їзди сильним бездоріжжям, отримав назву ЛАДА Бронто Рись.
Нова Niva не планувалася, як серійний проект: авто випускалося невеликими партіями, що не перевищують 300 штук на рік. 2013 року, коли сталося поглинання ПСА «Бронто» ще однією дочірньою компанією «ВІС-Авто», виробництво відновилося. Багато вітчизняних автолюбителів упевнені, що «Рись» - найкраща з усіх існуючих доопрацювань моделі.
Особливості LADA 4x4 Bronto
Коли вітчизняний позашляховик доопрацьовувався, основний наголос робився на зміну ходової частини. Перед інженерами було поставлене непросте завдання – покращити прохідність до максимально можливого рівня, прагнучи того, щоб за цим параметром ЛАДА Бронто не поступалася іноземним моделям одного з нею класу. Відразу варто зауважити, що фахівці не просто впоралися із завданням, а й домоглися того, що автомобіль може використовуватись на міських дорогах, а не лише при їзді бездоріжжям.
Перше, що було реалізовано, - це підняття кузова на 4 см, що призвело до скорочення звисів. Пружини та амортизатори у підвісці були замінені на ті, що використовуються при складанні «Ниви-Шевроле».Вибір був зроблений на користь саме цих агрегатів, оскільки вони зарекомендували себе підвищеною надійністю та здатністю витримувати наднавантаження.
Нива Бронто має покращені всюдихідні якості, що багато в чому забезпечується самоблокуючими диференціалами. Крім цього, було збільшено хід підвіски та значно посилено задній міст.
Двигун вирішено залишити без змін: місце силового агрегату зайняв 1,69-літровий мотор, потужністю 83 л. с., який, незважаючи на такі скромні за сучасними мірками показники, демонструє відмінні результати. Крім того, якби виробник задумав встановити інший силовий агрегат, це могло спричинити переробку всього підкапотного простору.
На додаток до всього цього, ЛАДА 4х4 Бронто обзавелася покращеною шумоізоляцією, протитуманками та кондиціонером. На даху передбачено можливість монтажу багажника, що дозволяє перевозити 50 кг вантажу.
ЛАДА 4х4 Бронто: ціна
ЛАДА 4х4 Бронто купити можна за ціною від 676 тисяч рублів, за камуфляжне забарвлення доведеться доплатити ще 34 тисячі.
Виходить, що вартість становить трохи більше ніж 11 тисяч доларів, що для європейських країн є невеликою сумою. Однак розраховувати на успіх автомобіля серед європейців не варто, бо виробник, захопившись розвитком позашляхових характеристик, знехтував салоном та якістю складання. Більше того, такі недоліки, як незручне розташування важеля перемикання передач та застаріла панель приладів, перекочували з ВАЗ-21214.