Як прокачати систему охолодження, якщо вона заповітна
Однією з найнеприємніших ситуацій у моєму житті був лобовий удар на машині в бетонний блок. Добре швидкість була невелика. Обійшлося без жертв та серйозних пошкоджень. Хоча певний ремонт таки робити довелося. Крім косметики довелося поміняти обидва радіатори, радіатори системи охолодження і радіатори кондиціонера. Заміна в принципі пройшла без ускладнень у штатному режимі. Заливаю в радіатор антифриз до країв та закриваю кришку. Також заливаю антифриз в розширювальний бачок, трохи не доливаючи до позначки максимум. Справу зроблено. Заводжу автомобіль, мою Калдіна 1ZZ, і стежу за приладами, особливо за стрілкою температури. А вона зовсім не тішить. Температура буквально за 5 хвилин іде у червону зону. Охолоджую двигун, це приблизно 30 хвилин і пробую ще раз. Ситуація аналогічна, 5 хвилин та стрілка температури у червоній зоні. І що це означає, а це означає, що система охолодження заповітна. Треба прокачувати.
Прокачування системи охолодження справа не складна. Потрібно викрутити кришку радіатора. Тільки будьте обережні. Якщо двигун перегрітий, то краще почекати, а то може плюнути. Хоча, як правило, у таких ситуаціях сам радіатор холодний. Після того, як кришка відкрита доливаємо радіатор до країв, якщо це необхідно. Потім щільно закриваємо горловину долонею, а другою рукою починаємо стискати (качати) шланг подачі охолоджуючої рідини до мотора, зазвичай верхній шланг. Качнув 3-4 рази відкриваєте горловину, повинні вийти бульбашки. Цю процедуру можна повторити раз 5. Для надійності можна хитнути і обернено, це нижній шланг. Після всіх цих маніпуляцій підливаєте рідину, що охолоджує, закриваєте кришку і заводите авто. Якщо температура у нормі, можна вважати прокачування що відбулася. Якщо ні, то повторюєте ще раз. Умене вийшло з першого разу.