Ходові випробування супертанкеру - Крим, Пантікапей
Ходові випробування супертанкеру «Крим»
Лише 1878 року в Україні на Каспійському морі з'явився перший у світі танкер «Зороастр» шведської споруди. Він міг перевозити 250 тонн гасу в циліндричних цистернах, встановлених у трюмах. Незначно малими здаються нам сьогодні можливості «Зороастра». Але від нього пішов вітчизняний танкерний флот, удосконалюючись від серії до серії. Тепер ось «Крим» — вантажопідйомністю 150 тисяч тонн!
Перший вітчизняний супертанкер "Крим"
Рівно місяць складав іспит первісток великотоннажного нафтоналивного флоту. Перевірялися всі механізми, прилади, автоматика, судно випробовувалося на швидкість, маневреність.
«Понад сто видів нового обладнання на судні випробовувалося вперше, — згадує капітан супертанкера С. М. Варавко. — А турбонасоси, турбоблоки, котли до виходу в море не проходили навіть стендових випробувань — розміри корабля не дозволяли. Щоб перевірити на всіх режимах лише одну силову установку, супертанкер три доби безперервно рухався у різних напрямках, пройшовши за цей час майже п'ятсот миль».
Створювали штучні аварії: наприклад, вийшов з ладу головний котел… Відразу автоматично включався другий, допоміжний. Система не підвела. Значить, не відмовить у рейсі.
Перевіряли унікальний якірний пристрій за умов екстреної зупинки. Натискання кнопки в рульовій рубці — миттєво спрацьовує дистанційне керування, і вісімнадцятитонні якорі, яких ще не доводилося мені зустрічати на радянських судах, йдуть у воду.
Відмінно працюють пристрої, що підрулюють, гвинт регульованого кроку — те, що надає супертанкеру, незважаючи на його величезні розміри, виключно високу маневреність, страхує від зіткнень і аварій.
На ходовому містку всімапроцесами керують автомати. Вони повідомляють вахтову службу про глибини, про те, що робиться на інших постах, керують ходом корабля. Рахунковий пристрій відповідає на всі питання, що виникають в процесі роботи судна в морі. А екіпаж — 36 осіб: лише на чотири особи більше, ніж раніше побудованих. Для кожного окрема каюта.
Висновок Державної комісії після ходових випробувань дало путівку в життя новому судну: «танкер повністю відповідає проектним даним та готовий до експлуатації».
І хіба не символічно, що через тридцять років перший радянський супертанкер «Крим», який відкрив нову сторінку у вітчизняному суднобудуванні, приписаний саме до Новоукраїнського порту. Корабели героїчної Керчі - морякам міста-героя Новоросійська!