Графітове мастило - Сторінка 2 - Міжнародний мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250
Абсолютно вірно. Графіт – провідник, не такий гарний, як метали, але й не ізолятор. Можна використовувати для клем акумулятора, хоча для цих цілей виробляються спецмастила якраз з металевим порошком.
Згідно з моїм досвідом, графітове мастило у високотемпературних вузлах (шпильки колекторів та приймальних труб) призводить до сильного прикипання гайок. Набагато краще використовувати мастила на основі міді.
| А з якого матеріалу виготовлені щітки на побутовому електроінструменті? Чи не з графіту? Знову ж струмознімальні пристрої тролейбусів. Проводить струм чудово |
Та не парься, це чергова лажа від нашого всезнайки. Проводить він струм, ясний пень.
| Електропровідність графіту наближається до електропровідності металів як за абсолютною величиною, і за знаком температурного коефіцієнта. Металевий характер провідності графіту пов'язані з наявністю колективізованих електронів. |
| evil_laugh |
| Подивитись профіль |
| Надіслати ПП для evil_laugh |
| Знайти дописи від evil_laugh |
Невеликий струм?! Це в тролейбусі невеликий струм? Мотор тролейбуса на 500 В працює як і потужність у нього 80 кВт, струм сам порахуєш? Підказка: струм це потужність ділити на напругу. І це тільки двигун, а є ще управління, світло, компресор пневматики. Під сотню кіловат потужність вилазить, дідусь Ом дає нам двісті ампер струму, нічого невеликого.
Ага, значить вже у графіту малий опір, а постом назад у нього була низька провідність, тож у результаті? Знову якусь псевдотехнічну брехню мовиш, падіння напруги якісь на графіті приплело. Написано ж вище, провідність графітупорівнянна з металом, з енциклопедії цитата, яке там ще падіння напруги на ньому, що ти мізки людям зношуєш знову? Намасти графіткою клеми в роз'ємі, однаково добре коротне і в тролейбусі, і в їбрі, от і вся розмова, тільки в ебре струми маленькі і може бути нічого не трапиться, а в тролейбусі ці 500 вольт такий струм через цей графіт вдмуть, що ні-ні та й стіче щось, у чоботи невдахи експериментатора.
Зав'язували б ви в електрику з такими знаннями лазити, а то до горезвісного дідуся Ому вже електрогенератор можна підключати напевно, він якраз іди на робочі обороти вийшов у своєму дерев'яному макінтоші. Тьху, не до ночі будь згадано.
| evil_laugh |
| Подивитись профіль |
| Надіслати ПП для evil_laugh |
| Знайти дописи від evil_laugh |
Електропровідність графіту приблизно в 10 разів менша за електропровідність найменш провідних металів.
Тобто гірше вдесятеро, ніж найгірші.
Чисельно - 103 ом-1 см-1
Враховуючи, що в мастилі на масляній основі графіт не заповнює весь об'єм, то таке мастило є практично ізолятором. Точніше для тих місць де потрібна провідність це мастило марна, а там де треба ізолювати, шкідлива.
------------ Дівчинка, а коли в тебе пмс то скінчиться?
І так. Я не розуміюся на тролейбусах. Але.
При напрузі підстанції 550 В та при тяговому струмі двигуна тролейбуса до 400 А, при опорі 0,5 Ом тролейбусу залишиться 350 В.
А при напрузі 12 В і струмі 10 А, при опорі 0,5 Ом у бортовій мережі залишиться всього 7 В. І це не стартерний струм.
Напевно тролейбусу вистачає 350 В для старту, потім вінзначно менше споживає. Значно! А 7 В автомото мало вже.
--------------- Втім, графітне мастило на контактах, нічого поганого крім бруду не зробить. Адже все одно, якщо не буде контакту, його поворушать до появи. А чорний бруд залишиться на руках.