Біксенонові лінзи
Всім привіт. Це мій перший запис у бортовий журнал, але глобальний))) Отже, купив я восени лінзи 5G у всьому відомого чувака з Омська — romka Лінзи прийшли швидко, але приступив до їх встановлення я майже через пів року (все ніколи було). І ось, дочекавшись коли настануть морози, набридло мені заморочитися на нове світло. Раніше я купив за 300 грн. старі фари від "Санька" у хлопця, який давно продав свій нісан і фари йому просто не потрібні. Читаючи багато постів про встановлення лінз і стайлінг оптики я відразу вирішив що фарбуватиму відбивач у чорний колір. Вся робота ділиться на кілька етапів.
1. Розбір фар.Я використовував будівельний фен та картонну коробку. Виставляв температуру 250 градусів і грів 15 хвилин.
2. Після "розпаковування" фар, я зняв відбивач, щоб було зручніше його обробляти. Перед фарбуванням - зачищаємо відбивач наждачним папером. Також доведеться розточити отвір під цоколь H4.
Фарбу купив термостійку. На хороше потрібно перед фарбуванням наносити грунт — але я цього робити не став. Фарбув на 4 шари, але на бортиках фарба так і не стала триматися - я на цей нюанс забив. Бо як потім з'ясувалося - у результаті вийшло багато недоліків і я вирішив усі їх прибрати разом наступного разу - скажімо, влітку.
3. Вигляд у старих фар був неважнецький. Вирішив відполірувати їх. Почитав мануал, купив коло-насадку на дриль для наждачного паперу та почав шліфування. Після спробував полірувати пастою, на вигляд схожою на пасту ГОІ, але вона була ну дуже тверда і не хотіла наноситися на ганчірку ніяк. На слід. день я заїхав у магаз і купивполірувальне коло для дриля та нормальну пасу ГОІ. процес пішов куди спритніше. Через пів години — фари були відполіровані (знов-таки, як з'ясувалося потім — вони були далекі від ідеалу. мабуть, мало зняв наждачкою).
4. Установка Лінз.Міцнімо лінзи до відбивача, затягуємо НЕ сильно. Орієнтуємося по мітці TOP на різьбленні лінзи. Кріпимо відбивач до фари. Після примірки на автомобілі - коригуємо лінзу по горизонталі і затягуємо добре.
5. Складання фар.Процес зворотний процесу 1. Кладемо фару і скло в коробку, закриваємо і гріємо))) Потім з'єднуємо. Якщо не виходить із першого разу — або гріємо шов феном, або знову в коробку. Я грів кілька разів у коробці.
6. Установка фар і підключення. Тут, як виявилося, нічого складного. Мені допомагав товариш farento. Ангельські очі чіпляємо до габаритів. Найскладніше це розмістити блоки розпалювання та реле. Реле прикрутив за лівою фарою та акумулятором на крило. Блоки розмістилися під фару. Якщо вирішите знімати бампер - там багато місця для цієї справи)
Бонус. Вії.Як не дивно, вії я купив ще раніше лінз - але вони чекали зручного моменту і ось нарешті дочекалися. Гріємо фару і саму вію феном, бо холодно в гаражі. Клеїм. Пізніше зауважив, що ангельські очі мають негарячу область знизу лінзи. При наступній модернізації фар, про яку я згадував на початку статті, кільця будуть розгорнуті і прогалини сховаються за віями. Замість габаритів планується вбудовування ДХО, але поки що там заглушки. Можливо спочатку поставлю діодні лампи.