Баласт трактора

Баласт трактора

Навантаження, що відповідають трактору

Термін служби трактора збільшуватиметься під час роботи на найвищій можливій передачі, без використання режиму роботи двигуна під час руху автомобіля на зниженій передачі. Погодьте та підганяйте причіпну зброю до трактора, щоб отримати найкращу швидкість поступального руху. Експлуатація при швидкості 8 км/год (5 миль на годину) або вище є найкращою для забезпечення тривалого терміну служби основних компонентів. Занадто великий баласт та надмірні навантаження зменшують термін служби, призводять до марної витрати палива та часто зменшують вихідну потужність.

• Найкраща сила зчеплення має місце, коли ковзання коліс знаходиться в проміжку між дев'ятьма і шістнадцятьма відсотками.

• Видаляйте баласт, коли немає потреби для перевезення легших вантажів.

• Тягніть на причепі легші вантажі з трохи більшою швидкістю, щоб виконати більше роботи та збільшити ефективність. Не перевантажуйте трактор для буксирування важких вантажів.

Експлуатація трактора з надто великою вагою може викликати:

A. Зниження потужності в кінських силах, доступне на причіпній сільськогосподарській зброї, а потім зменшення обсягу виконаних польових робіт,

B. Збільшення кількості використаного палива.

C. Зменшення терміну служби шин.

D. Ущільнення ґрунту.

E. Надто велику силу, що діє на трансмісію, що призведе до зменшення терміну служби трансмісії та до високих експлуатаційних витрат.

Найважливішим пунктом у польових роботах є величина потужності в кінських силах, доступна на зчіпному пристрої або тяговому сполучному брусі. Потужність, необхідна для переміщеннятрактора, який має занадто велику вагу, буде зменшувати потужність, яка буде в наявності для буксирування причіпної зброї.

Розподіл мас для трактора

Оптимальний статичний розподіл ваг тракторів з механічним приводом на передні колеса (MFD) показано нижче. Правильне статичне розподілення маси та правильне значення ковзання коліс даватиме максимальну ефективність для сили зчеплення, максимальну продуктивність та тривалий термін служби для компонентів трактора.

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ: Щоразу, коли стан навантаження трактора, вага, що передається колесами передньої осі дорозі, повинна становити не менше 20 відсотків порожнього трактора.

Дивіться такі приклади рекомендованого статичного розподілу маси для вашого трактора.

Трактори з приводом на два колеса (2WD)

Тип причіпної зброї

Буксирований-тяговий сполучний брус

Коефіцієнти розподілу маси базуються на загальній вазі повністю оснащеного трактора (включаючи баласт)

Трактори з механічним приводом на передні колеса (MFD)

Коефіцієнти розподілу маси базуються на загальній вазі повністю оснащеного трактора (включаючи баласт)

Ваги на передньому кінці, ваги на задньому кінці та рідкий баласт у шинах можуть використовуватись для баластування вашого трактора. Місцеві робочі умови визначатимуть кількість баласту, необхідного для забезпечення максимальної робочої ефективності та польових робочих характеристик трактора. Неадекватна сила зчеплення та надмірне ковзання коліс можуть призводити до марного витрати до тридцяти відсотків потужності трактора (у кінських силах).

Ідеальне ковзання коліс, 9 – 16%

Гарнийбаластна вага для вашого трактора є вагою, необхідною для підтримки величини ковзання коліс в діапазоні від 9 до 16 відсотків.

ЗАУВАЖЕННЯ: Виробник / тип датчика можуть змінюватися, як показано на фото вище.

A. У разі встановлення датчика фактичної швидкості щодо поверхні ґрунту (1) - Для отримання додаткової інформації див. пункт «Індикатор ковзання коліс» на сторінці 100.

B. Якщо датчик фактичної швидкості щодо поверхні ґрунту не встановлений - Для отримання додаткової інформації дивіться пункт «Вимір ковзання коліс» на наступній сторінці.

Не додавайте більшу вагу, ніж це необхідно для досягнення правильного статичного розподілу маси трактора і правильної величини ковзання коліс.

ЗАУВАЖЕННЯ: Виробник/тип датчика можуть змінюватися, як показано на фото вище.

Вимір ковзання коліс

Для тракторів, обладнаних датчиком фактичної швидкості щодо поверхні ґрунту, див. пункт «Індикатор ковзання коліс» на стор. 100, де наведено інструкції. Якщо ваш трактор не обладнаний датчиком фактичної швидкості щодоповерхні ґрунту, виміряйте величину ковзання коліс наступним чином, використовуючи допомогу другої людини:

Поставте контрольну позначку на боці шини заднього колеса трактора.

Приведіть у дію трактор із причіпною зброєю, що знаходиться у ҐРУНЦІ.

Під час переміщення трактора поставте маркер на ґрунті (з зовнішньої сторони по ширині причіпної зброї) у тому місці, де контрольна мітка на шині приходить у найнижчу точку по відношенню до ґрунту.

Продовжуйте йти вздовж колії разом із трактором і відрахуйте десять обертів колеса. Встановіть другий маркер на ґрунті (з зовнішньої сторони по ширині причіпної зброї) в тому місці, де контрольна мітка на шині опускається в нижню точку до ґрунту в 10-й раз.

Підніміть причіпну зброю із ґрунту. Встановіть трактор у положення, в якому шина заднього колеса знаходиться поруч із першим маркером на ґрунті, і поставте новий контрольний маркер на задній шині, розташований на одній лінії з першим маркером на ґрунті.

Приведіть у дію трактор, з піднятим причіпним знаряддям, щоб він пройшов шлях від першого маркера, встановленого землі, до другого маркера, встановленого землі. Порахуйте кількість обертів колеса між двома маркерами, встановленими на землі.

Знайдіть відсоток ковзання так:

Кількість оборотів колеса при піднятому навісному знарядді

ЗАУВАЖЕННЯ: Коли ви встановили надто багато баласту на тракторі, ви побачите ясну форму протектора шини на ґрунті, що є вказівкою на відсутність ковзання. У випадку дуже маленького баласту, позначки протектора шини не будуть видно через ковзання шин.

Вага на передньому кінці (якщо встановлюються)

Вантажі на передньому кінці можутьприкріплюватися до трактора за допомогою рами для вантажів. Вантажі та раму для вантажів можна отримати у дилера. Рама для вантажів обладнується вантажами, кількість яких сягає 9, чи 6. Є вантаж із сережкою. Кожен вантаж важить 45 кг (100 фунтів), вантаж із сережкою важить 100 кг (220 фунтів).

Використовуйте вантажі для переднього кінця, коли необхідно забезпечити ефективний контроль керування та стійкість переднього кінця, а також коли необхідно отримати максимальну робочу ефективність та максимальні робочі характеристики трактора. Рекомендації щодо процедур баластування див. у розділі «Розподіл маси трактора» на сторінці 159 цього посібника.

Встановлення вантажів на передньому кінці

Припаркуйте трактор на тзердом рівному грунті, увімкніть гальмо стоянки і зупиніть двигун.

Якщо має бути встановлений вантаж із сережкою (2), встановіть вантаж із сережкою та штифт із головкою та отвором під шплінт (3). Переконайтеся, що стопор цього штифта (А) правильно встановлюється у верхній отвір (В) штифта з головкою та отвором під шплінт (3).

Підвісьте на гак один вантаж (4) так, щоб він розташовувався поверх верхнього виступу рами для вантажів (1) у напрямку зовнішнього краю (як показано на фото вище).

Змістіть вантаж (4) у напрямку до центру рами (1), поруч із вантажем із сережкою (2) (якщо забезпечується), або зміщуйте доти, доки він не встановиться навпроти виступу (D), що знаходиться на рамі для вантажів (1) ). Нижня частина вантажу (4) фіксуватиметься за виступом (Е), що знаходиться в центрі рами для вантажів (1).

Повторіть ЕТАП 4 встановіть другий вантаж на зовнішню сторону ваги із сережкою (2) або виступу (D) на рамі для вантажів.

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ: Якщо вантаж із сережкою (2) НЕ повиненвстановлюватися мінімальна кількість вантажів (4), які можуть бути встановлені, дорівнює ДВУМ, по одному на кожній стороні виступу (D), що знаходиться на рамі для вантажів (1). Виступ на одній вазі (4) повинен встановлюватися в западину (С), що є у вантажі, встановленому раніше на етапі 4.

Продовжуйте встановлювати вантажі (4) рівномірно на кожній стороні, доки не буде встановлено необхідний комплект вантажів. Виступ (F) на кожному вантажі взаємно з'єднуватиметься шляхом вставки в попередній встановлений вантаж.

Встановіть кріпильну шпильку (5), що вставляється в отвори, наявні в наборі вантажів, та встановіть пластину з різьбленням (6).

Упевніться, що різьбові з'єднання повністю встановлюються в пластину, і що пластина правильно поміщається у поглиблення, зроблене у зовнішньому вантажі (4). Встановіть шайбу (7) та гайку (8) на протилежний кінець шпильки (5). Затягніть гайку.

Якщо має місце використання більш коротких шпильок (6), встановіть шпильку з кожної сторони та використовуйте дві пластини (5), як показано на малюнку.

Якщо необхідно встановити невелику кількість вантажів, встановіть і затягніть відповідний болт, що проходить крізь вантажі в пластину з різьбленням. Переконайтеся, що пластина з різьбовим з'єднанням встановлюється у поглиблення, що є у вантажі.

Баласні вантажі, що збільшують навантаження на задні колеса

Баластні вантажі, що збільшують навантаження на задні колеса, залежно від ринку, можна отримати у вашого дилера. До колес трактора серії СХ можна прикріпити вантажі двох типів. Є вантажі ПОЛОВИННОГО ТИПУ (що складаються з двох половин), вагою 34 кг (75 фунтів) на пару, або СУСПІЛЬНОГО ТИПУ, вагою 54,5 кг (120 фунтів). Вони можуть прикріплюватися доколесам діаметром до 42 дюймів.

БАЛАСТНИЙ ВАНТАЖ, ЩОДО З ДВОХ

БАЛАСТНИЙ ВАНТАЖ СУСПІЛЬНОГО ТИПУ

Використовуйте баластові вантажі для коліс, коли потрібно забезпечити безпечну та ефективну роботу трактора. Не додавайте вантаж на задні колеса вашого трактора більший, ніж потрібно для досягнення правильного статичного розподілу маси трактора та правильної величини ковзання коліс.

Рекомендації щодо процедур баластування див. у розділі «Розподіл мас для трактора» на сторінці 159 цього посібника.

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ: Підніміть задні колеса над землею і поверніть колеса на 180 градусів для кожної встановленої ваги, змінюючи положення кожного вантажу, щоб отримати правильне вирівнювання балансу. Можуть використовуватися максимум 3 вантажі на одне колесо. Ці 3 вантажі можуть бути встановлені на внутрішній або зовнішній стороні коліс.

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ: Вантажі можуть кріпитися тільки на внутрішній або зовнішній стороні, але не на обох. Внутрішні вантажі не повинні висуватися над литим корпусом осі.

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ: Баластові вантажі коліс НЕ МОЖУТЬ використовувати, коли встановлюються здвоєні колеса. Рідкісні вантажі можуть бути додані лише до внутрішнього колеса. Крім того, можуть також встановлюватись вантажі на передньому кінці.

Рідкий баласт для шин

Використовуйте рідкий баласт для шин, коли необхідно забезпечити безпечну та ефективну роботу для трактора. Рекомендації див. у розділі «Розподіл мас для трактора» на стор. 159 цього посібника. У таблиці показано, що рідкий баласт, який утримуватиметься всередині кожної шини, коли вона наповнена на 75 відсотків (баласт заливається до рівня вентиля шини) водою або розчиномхлорид кальцію з водою.

Хлорид кальцію не дає замерзати воді. Вода починає замерзати за температури 0°С (32°F).

Коли здвоєні колеса встановлюються, використовуйте рідкий баласт тільки у внутрішніх колесах.

КІЛЬКІСТЬ РІДКОГО БАЛАСТА НА ОДНУ ШИНУ - У ЛІТРАХ І КІЛОГРАМАХ