Автозвук Skoda Шкода - System Studio - студія системних рішень для автомобілів
Встановлення автозвуку в Skoda Superb(звукшкода суперб) Власник даноїШкода СуперБзвернувся до нас з питанням поліпшення штатного звуку. Ключовим завданням стояло покращення звучання без будь-яких втручань у штатний інтер'єр, зберігши цей класичний VAG дизайн, а в конкретному випадку Skoda. Для максимально правильного підходу до такого питання якустановка автозвуку в Skoda SuperBі щоб уникнути зайвих переплат за компоненти, Клієнт доцільно вибрав час і заїхав до нас на переговори. В першу чергу ми визначилися з цілями в тандемі з можливостями по бюджету, довідалися який стиль музики надає перевагу Клієнту, який зараз головний пристрій стоїть і на які конкретно компоненти йде "навантаження" на його думку і вже після переговорів склали розрахунок (ціна) вартості на Наші послуги. Ми завжди повторюємо,автозвук- це індивідуальність і всі чують по-різному.
Для правильної реалізації таких проектів потрібен грамотний підхід, починаючи з розрахунку потужностей, живлення, підбором підсилювачів, силової та акустичної проводки та виконання всього цього в коректне встановлення та налаштування всієї системи. І не забудемо про безпеку, про яку все частіше починають забувати, що може призвести до несприятливих наслідків автомобіля або навіть життя свого та оточуючих.
Смаки у всіх різні, і тут одне з непростих завдань у процесі переговорів вловити побажання, потреби та фінансові можливості та реалізувати вже все це в індивідуальну пропозицію для Вас.
Так і вийшло. У процесі переговорів було прийнято рішення: заміна передніх динаміків + установка сабвуфера в тил. В якості підсилювача було обрано 5-канальний Alpine PDX-V9класу D. За рахунок компактного розміру він ідеально заходив під пасажирське сидіння, як і хотів Клієнт. Основні Роботи,установка підсилювача Skoda SuperB під сидінняу штатне місце: . з фанери був виготовлений подіум для встановлення підсилювача та оброблений від вологи; . монтаж підсилювача та підключення всіх кабелів; . прокладання акустичного та лінійного кабелів; . прокладання силового кабелю в салоні та під капотом, через захисну «змійку»; . підключення монтаж запобіжника, обжимання всіх наконечників професійним гідравлічним пресом 5 тонн; . скручування акустичних проводів у виту пару для зменшення ризику наведень; . прохід з кузова у двері без розриву дроту + монтаж ВЧ динамків; . підключення кросовера та динаміків; . налаштування системи.
Регулятор басу alpine ruz-knob потай встановили в ящик рукавичокшкода супербзліва у водія.
Виготовлення корпусу сабвуфера СТЕЛСз поліефірної смоли, скловолокна та фанери поверх штатної обшивкиSuperb Skoda. Корпус Ми виготовили з 6 шарів скломата, що дало хорошу міцність та жорсткість. Як правило багато хто економить на шарах, що значно спрощує і здешевлює процес, але для нас важлива товщина і жорсткість для щільності звучання. Корпус дляSuperBобклеїли локально вібропластом для кращого ефекту і поглинання зайвих вібрацій.
Установка сабвуфера стелс в Skoda Superb. Установка сабвуфера зроблена в багажник Superb в бічну обшивку. Для встановлення сабвуферного динаміка було виготовлено корпус stealth (стелс), який лаконічно вписався в багажний простір. Сабвуфер, а точніше, його обсяг вийшов 25 літрів. У закритому ящику виробник Динаміка рекомендує обсяг від 20(що явно мало) до 30 літрів і ми знайшли цю «золоту середину».
Як сабвуфер в даний Superb був вибраний динамікHertz ES 300D.512 дюймів. Небагато про нього: • Номінальний імпеданс, Ом 4 • Потужність (за даними виробника), Вт 350/1050 (RMS/peak power) • Fs, Гц 35 36,2 • Vas , л 58,6 58,6 • Qts 0,59 0,62 • Чутливість, дБ/Вт (1 м) 92 88 • Розміри (A, B, C, D), мм 15, 312, 276, 128 • Глибокий конічний дифузор з целюлозного композиту без ковпачка, середина сильно увігнута • Звукова котушка діаметром 62 мм, висновки котушки вільні ізольовані • Магнітопровід цільний з проточкою в задній шай в глибині. Магніт закритий пластиковим кожухом • Поодинокі (що зручно) клеми-лопаточки шириною 5 мм заховані за обведення кошика, що теж зручно
Всі ці роботи в тандемі робляться для того, щоб бас став міцним, і в той час хльостким, контрабас став яскраво вираженим і для більш яскравої мікродинаміки (точна передача дрібних звуків басу). в тон килимового покриття, що дозволяє виглядати штатно і водночас привабливо. (якштатний сабвуфер у Skoda Superb)
Бас від сабвуфера в цій Шкоді Суперб вийшов щільний, пружний, можна сказати м'ясистий, але при цьому не лізе на перший план, а залишається там, де йому і належить - на задньому.
Провід: Колбу запобіжника використовували Connection mini ANL + запобіжник 80А Силовий 4ga використовували SWAT (чиста безкиснева мідь), та виробник не топовий, але саме цей кабель видав дуже хороші показники в тестах, як у наших так і партнери. Кабель акустичний 12ga Stinger SEW512G, пішло 12 метрів. Кабель акустичний 10ga Stinger SEW510B на сабвуфер, пішло 6 метрів. Кабель акустичний 16ga на ВЧ динаміки mdlab, пішов 1 метр. Кабель міжблочний DAXX RCA R88-50 5ти метровий 2 шт. Так само з розхідників: клеми мідні під обтиск гідропресом, змійка, гофра, стяжки та ін.
Динаміки для Skoda Superb. Як динаміки в місце штатних на заміну в Skoda Superb вибір ліг на 2-компонентній акустиці в серії Mille Pro, а саме на Hertz MPK 165.3 Pro Кросовери в цій серії традиційні і досить компактні, без додаткових викрутасів. Шумоізоляція даного Superb була зроблена до нас. Загалом непогано, але деякі моменти залишають бажати кращого. Штатні динаміки були закріплені на шурупи до металу замість клепок. Причому шурупи були використані призначені по дереву) Другий шар шумоізоляції просто відходив шматками, мабуть часу знежирити перший шар для нанесення другого просто не було... окремі деталі та деренчала. Ми це все виправили шляхом проеклювання термоклеєм усіх стиків та швів. Нанесли віброізолятор зниження локальних вібрацій пластику і закрили все шумопоглотителем.
Середньочастотні динаміки встановили через дерев'яні проставки з фанери, раніше оброблені від вологи, монтаж був виготовлений на герметик та болти.
Для ВЧ динаміків переробили штатні подіуми. Виготовили з поліефірної смоли, відшпаклювали, покрили алькантарою в тон стійок і стелі цьогоSkoda Superb.
Твітери в цьому Skoda SuperB тепер «правильніше» спрямовані до центру, тобто до «глядача».
При встановленні твітера необхідно розмістити його так, щоб поряд, в радіусі 5 см не було ніяких предметів, що відбивають. Це допомагає знизити ймовірність виникнення стоячих хвиль у сфері високих частот. Що стосується Верхніх частот в цілому: Звучить до речі набагато жвавіше і натуральніше за попередню Mille серію. Трохи сухості звичайно відчувається, наприклад, на жіночому вокалі, особливо якщо сам запис багатий на свистячі звуки. Але значно менше, ніж у попередній серії. У положенні перемикача кросовера +2,5 дБ ця особливість помітна сильніше, в положенні 0 дБ відчувається набагато менше. Але це за майже прямої орієнтації твітерів у бік слухача. Сильно відвертати твітери або ховати їх глибоко під штатні сітки не варто. Так вони втратить свою легкість.
Нижні частоти. Бас щільний, не лізе на перший план, а залишається там, де йому і належить - на задньому. Контрабас та бас-гітару акустика відпрацьовує без жодної претензії – розбірливо та досить глибоко для 6,5-дюймового динаміка. Взагалі динаміки з гарним басовим потенціалом вимагають відповідного підходу до інсталяції. З кволими проставочними колечками і тремтячими як тієї-тер'єри дверними бляшанками вийде не бас, а гудіння.
Середина. На СЧ все здається рівним. Жодних різаків, жодних тональних перекосів. Голос насичений. Електроніка передається достовірно – нічим не забивається. Духові, як досить різкі, але не верескливі. Все загалом збалансоване і твітер не «відчіплюється», звучання у всьому діапазоні злите та цільне.
Висновок. Якщо коротко, то акустика звучить дуже і дуже цікаво. Відмінний низ, збалансовані середні частоти, докладний, хоч і трохи «підсушений» верх, гарна передача «простору». При прослуховуванні звук нестомлює. Вухо швидко адаптується до нього, перестає чіплятися за особливості, і через якийсь час починаєш не оцінювати та сприймати окремі звуки, а слухати музику. Це цінно, чи не будь-яка акустика так може. Загалом красиве, насичене та невтомне звучання.
Škoda Superb- чеський ліфтбек / універсал, флагманська модель концерну "Škoda". Назва сучасних автомобілів була запозичена у лінійки автомобілів, що вироблялася в 1934-1942 роках. Для прикладу в 2008 році в Україні SuperB було продано 839 автомобілів. Відповідно до класифікації легкових автомобілів за ознакою габаритів, прийнятої в ЄС, Skoda Superb належить до сегменту E - Executive cars, Euro NCAP - до Large family car (сегмент D). Неофіційні джерела, дилери та журналісти, що спеціалізуються на цій тематиці, відносять автомобіль як до D-сегменту, так і іноді до бізнес-класу. ________________________ #systemstudio #автозвук #drive #drive2 #skoda #superb #skodasuperb, #skodagram #skodababe #skodaworld #skodasuomi #skodaoctaviamk3 #skodaoctaviamk2 #skodaoctaviavrs #skodaoctaviars #octaviardas #skodaoctaviars #octaviardas #skodalover #skodasuperb #skodasuperbrs #skodasuperbcombirs #superbcombirs #combirs #skodacr #skodaoctaviascout
Телефонуйте,Пишіть, звертайтесь, Наша команда Буде рада поділитися накопиченим досвідом з будь-якої консультації з питань дооснащення автомобілів маркиskoda, а точніше покращення штатної музики та звуку в skoda, починаючи заміною магнітоли та закінчуючи встановлення компонентів таких як: підсилювач , динаміки, колонки та з питання підбору аудіо компонентів та по заміні штатної музики шкода суперб та акустики, використання та інсталяції у Ваш автомобіль skoda superb у Москві в САТшосе в #безкудникове а також на Алтуфьевском шосе, в Алтуфьево і Медведково, СВАО, СЗАО, ВАО, ЗАТ на Ленінградському шосе і т.д