6.1. Порядок підготовки трактора до роботи

Під час підготовки трактора до роботи:

підготовку трактора до роботи виконуйте при непрацюючому двигуні (крім спеціальних операцій перевірки), включеному гальмо стоянки; навішені сільськогосподарські знаряддя мають бути опущені;
перевірте стан трактора зовнішнім оглядом, звернувши увагу на відсутність течій палива, масла, рідини, що охолоджує, електроліту, і при необхідності усуніть течі;
перевірте рівень і при необхідності долийте масло в систему мастила двигуна та гідросистему, що охолоджує рідину в резервний (розширювальний) бак до рівня 100-120 мм від верхньої площини;
перевірте стан двигуна зовнішнім оглядом;
перед включенням вимикача "маси" після тривалої стоянки трактора (більше доби), особливо влітку, відкрийте кришку контейнера акумуляторних батарей на час не менше 5 хв для видалення вибухонебезпечної воднево-повітряної суміші; акумуляторні батареї повинні бути надійно закріплені та закриті кришкою;
заправте трактор відстоєним паливом. Перед заправкою паливо має бути піддане відстою протягом 10 діб (не менше). Горловини цистерн та інших ємностей повинні бути герметично закриті, а вентиляційні отвори захищені від потрапляння до них пилу. Забірний рукав повинен знаходитися на висоті, що виключає засмоктування механічних домішок та води. Марки палива, що застосовується, наведені в додатку 6 "Заправні ємності". Перед кожною заправкою злийте відстій палива з бака. Механізовану заправку виконуйте з попереднім зняттям фільтра заливної горловини, ручну - з використанням фільтра;
перевірте роботу двигуна на слух та за показаннями контрольних приладів; прогрітий двигун повинен працюватистійко, рівномірно, бездимно, без сторонніх стуків і шумів;
перевірте роботу механізмів керування трактором, роботу гальмівної системи, освітлення та сигналізації, гідравлічної системи керування поворотом та навісного пристрою. Для цього:
педалі, рукоятки та важелі повинні працювати без заїдань, педалі повинні вільно повертатися у вихідне положення під впливом пружин, важелі – надійно фіксувати від мимовільного включення та вимкнення;
переконайтеся в надійній та одночасної дії гальм при русі трактора. Робочі гальма повинні забезпечувати повну зупинку трактора на сухому твердому покритті, що забезпечує хороше зчеплення коліс із дорогою;
на бетонному або асфальтованому майданчику зробіть 2 – 3 повні повороти трактора на місці. Поворот має відбуватися плавно, без ривків, вібрацій, коливань;
зробіть 12 підйому та опускання навісного пристрою, при цьому рукоятка гідророзподільника повинна фіксуватися в позиції "Підйом" і автоматично повертатися в позицію "Нейтральна", а з позиції "Плаваюча" повертатися в позицію "Нейтральна" після зняття з фіксації вручну. Перевірку виконуйте при номінальній частоті обертання колінчастого валу двигуна;
увімкніть кнопку вимикача "маси" на щитку приладів, при включенні повинна загорітися контрольна лампа.
Увімкніть відповідні вимикачі освітлення щитка, внутрішнє освітлення кабіни, зовнішнє світло. При включенні повинні світитися лампи відповідних приладів. Натисніть кнопку звукового сигналу – має бути звук. Перевірте справність ламп у контрольному блоці на панелі приладів увімкненням кнопок 28 та 32. Увімкнення рукоятки сигналу повороту "правий" - "лівий", при цьому лампиліхтарів повинні блимати. Натисніть на педаль гальма, лампи задніх ліхтарів повинні загорятися яскравим червоним світлом. Перевіряйте при тиску повітря в пневмосистемі не нижче 0,15 МПа (1,5 кгс/см2). Увімкніть гальмо стоянки, при цьому сигнальна лампа на панелі приладів повинна блимати. Перевірте наявність напруги в ланцюзі акумуляторних батарей, при включених споживачах та номінальній частоті обертання колінчастого валу двигуна, вольтметр повинен показувати напругу - стрілка приладу 16 (рис. 1 (2)) повинна знаходитися в зеленій зоні;
відрегулюйте залежно від маси та зростання сидіння водія;
встановіть необхідний тиск повітря у шинах.

Вимірювання тиску проводиться один раз на п'ять днів перед виїздом трактора на роботу. Результати реєструються у журналі.